Tuning samochodów w wolnym tłumaczeniu z języka angielskiego oznacza regulację, strojenie. Jest to bardzo modne słowo samochodziarzy i oznacza modyfikację wyglądu samochodu i jego osiągów. Kiedyś pojęcie to nazywało się rasowaniem, a jego historia jest co najmniej tak długa, jak i samego auta.

Tuning samochodów w wolnym tłumaczeniu z języka angielskiego oznacza regulację, strojenie. Jest to bardzo modne słowo samochodziarzy i oznacza modyfikację wyglądu samochodu i jego osiągów. Kiedyś pojęcie to nazywało się rasowaniem, a jego historia jest co najmniej tak długa, jak i samego auta.

Przyrost mocy

Tuning trzeba wykonać tak, by silnik zachował rozsądną trwałość, a także by po wszystkich przeróbkach nadal spełniał obowiązujące normy czystości spalin oraz nie przekraczał dopuszczalnych norm hałasu (np. po wymianie układu wydechowego). Nie wszyscy jedn

Najmniejsze korzyści z tuningu elektronicznego uzyskamy w momencie, kiedy zaczniemy dokonywać zmian w silniku benzynowym wolnossącym. Wymiana chipa albo zmiana oprogramowania powoduje wzrost mocy od 5 do 10 procent. Efekty w stosunku do poniesionych kosztów są bardzo często niezadowalające. Za to bardzo łatwo poddają się tuningowi silniki benzynowe z turbosprężarką. Moc czy moment wzrasta w nich, co najmniej od 15 do 30 procent. Będziemy mogli uzyskać jeszcze lepsze wartości, ale nie warto przesadzać, ponieważ wzrost mocy to większe obciążenie cieplne silnika oraz może dojść do poważnej awarii, szczególnie w czasie długiej jazdy z dużym obciążeniem (np. na autostradzie). Powszechne wykorzystywanie sterowania elektronicznego w Dieslach powoduje, iż silniki te stały się wdzięcznym materiałem do tuningu. [Reklama: przewoz osob, autoszyby] Silniki te pracują ze znacznym nadmiarem powietrza, zatem nie ma problemów z podaniem dodatkowej porcji paliwa. Moc, a także moment obrotowy po zmianie programu będzie wzrastał, czasami może być to wynik większy aniżeli pięćdziesiąt procent. Koszt tuningu elektronicznego jest przeróżny, uzależniony od wielu czynników. Dla silników wolnossących szacuje się on w przedziale miedzy 800 a 2000 zł, dla jednostki benzynowej z turbo jest to już koszt znacznie wyższy, często ponad 2 000 zł, dla diesla od 1500 do 3000 w zależności od typu sterownika. Moduły do wielu silników diesla można założyć samodzielnie posługując się dołączoną instrukcją. Czas montażu chipa, czy boxa uzależniony jest w dużej mierze od modelu samochodu, co może wynosić od pół do kilku godzin. Przed modyfikacjami oraz po wszelkich udoskonaleniach silnika dobrze jest sprawdzić auto na hamowni.

Tagi: tuning elektryczny, zmiany, wymiana chipa, zmiana oprogramowania, wzrost mocy, wzrost momentu, koszty tuningu, wzrost mocy, samochód, auto

Brak komentarzy!

 


Zobacz także:

Tuning mechaniczny

Tuning mechaniczny określany jest również tuningiem właściwym. [Reklama: Części Land Rover Range Rover, Bielawa i finanse] Są to przede wszystkim modyfikacje silnika, układu napędowego, paliwowego czy podwozia pojazdu, dzięki którym osiąga się polepszenie parametry techniczne, jak i właściwości jezdne.

Impreza motoryzacyjna

W dniach 22 - 23 maja firma Targi w Krakowie już po raz 8 gościła na swoich halach największych, prawdziwych pasjonatów motoryzacji. [Reklama: kursy prawa jazdy poznań, alternatory poznań] Mowa tu oczywiście o Targach Tuning Show w Krakowie. Na 8 edycję targów przyjechało ponad dziesięć tysięcy osób. W czasie targów zaprezentowano ponad 250 niezwykłych samochodów, demo carów zarówno z profesjonalnych firm, klubów tuningowych, oraz aut stuningowanych przez prywatnych właścicieli.

Tuning elektroniczny

Tuning elektryczny ma cel podobny, co tuning mechaniczny, ale z uwagi na to, iż dotyczy zmian oprogramowania elektronicznego modułu sterowania silnika, może być wyróżniony, jako całkiem osobna kategoria. [Reklama: prawo jazdy mokotów] Dzięki zmianom oprogramowania właściciel pojazdu może zmienić: prędkość maksymalną, maksymalne obroty silnika, ciśnienie doładowania (jeżeli pojazd wyposażony jest w turbo o zmiennej geometrii łopatek czy zawór upustowy/recyrkulacyjny sterowany elektronicznie), stosunek paliwa do powietrza, kąt zapłonu, kąt oraz czas wtrysku.

Wszelkie prawa zastrzeżone © 2009