Tuning samochodów w wolnym tłumaczeniu z języka angielskiego oznacza regulację, strojenie. Jest to bardzo modne słowo samochodziarzy i oznacza modyfikację wyglądu samochodu i jego osiągów. Kiedyś pojęcie to nazywało się rasowaniem, a jego historia jest co najmniej tak długa, jak i samego auta.

Tuning samochodów w wolnym tłumaczeniu z języka angielskiego oznacza regulację, strojenie. Jest to bardzo modne słowo samochodziarzy i oznacza modyfikację wyglądu samochodu i jego osiągów. Kiedyś pojęcie to nazywało się rasowaniem, a jego historia jest co najmniej tak długa, jak i samego auta.

Chojnacki Motor

Masowy rozwój udoskonalania pojazdów, nadawania im indywidualnego oraz oryginalnego wyglądu, a także poprawiania ich osiągów oraz właściwości jezdnych nastąpił u nas wraz z nadejściem lat dziewięćdziesiątych. Tuning zaczął przeżywać swój bardzo szybki roz

Jeśli zaczniemy zagłębiać się w historię polskiej motoryzacji bez trudu trafimy na firmę, której tradycje w modyfikowaniu oraz modyfikowaniu aut rodzą się już przez ponad ćwierć wieku. To właśnie w roku 1975, w Nadarzynie niedaleko Warszawy, została utworzona firma CHOJNACKI MOTOR SYSTEM S.C., której podstawowym celem było przygotowywanie samochodów, a w szczególności silników do sportu. Jej założyciel Jacek Chojnacki, zawsze lubi sprawdzić efekt swojej pracy, dlatego wszystkie wynalazki, a także nowe udoskonalenia bardzo skrupulatnie były badane w czasie wszelakich imprez sportowych gdzie warunki eksploatacji samochodów są znacznie cięższe aniżeli w czasie zwykłego przemieszczania się po drogach. [Reklama: przeprowadzki kraków] Właśnie w oparciu doświadczenie o zdobywane na arenie sportowej z każdym rokiem silniki przygotowywane przez CHOJNACKI MOTOR SYSTEM S.C. zwiększały swoją sprawność z zachowaniem niezmienionej trwałości. Stąd wyniknęła także główna dewiza firmy: zwyciężyć może tylko ten zawodnik, który dojedzie do mety, dlatego firma przede wszystkim stawiała nacisk na niezawodność, czasami nawet kosztem minimalnego obniżenia mocy. I tak kierując się tym sam Jacek Chojnacki na przygotowanym przez siebie sprzęcie, w czasie 202 startów na przestrzeni 20 lat aż 178 razy meldował się na podium jako zwycięzca, a tylko siedem razy nie osiągnął mety w tym czterokrotnie z powodu awarii silnika oraz trzykrotnie na skutek wypadku. Na przestrzeni tych wszystkich lat firma CHOJNACKI MOTOR SYSTEM S.C. przygotowywała auta dla takich kierowców jak: Robert Herba, Paweł Przybylski, Krzysztof Hołowczyc, Marek Gieruszczak, Robert Kępka, Wiesław Cygan, Jacek Sikora, Wojtek Musiał czy Andrzej Koper.

Tagi: motoryzacja, Chojnacki Motor System, silnik, sport, Jacek Chojnacki, przyspieszenie, meta, zawodnik, podium, zwycięzca, wypadek, Andrzej Koper

Oferujemy samochodowe instalacje gazowe. Zobacz instalacje gazowe | profesjonalne doradztwo hotelowe z wieloletnim doświadeczniem zwiększy obłożenie w Twoim hotelu

Brak komentarzy!

 


Zobacz także:

Tuning optyczny

Pojęcie tuningu optycznego przyjęło się bardzo szybko, jednak nie jest ono do końca prawidłowe. [Reklama: obsługa flot samochodowych Poznań, samochody do ślubu kraków] Tuning to tylko i wyłącznie dostrajanie oraz ulepszanie podzespołów, które powodują, że nasz samochód czy motocykl będzie się przemieszczał, czyli osiąganie większej prędkości, zwiększenie przyspieszenia, zwiększenie elastyczności silnika.

Hamann MOTORSPORT

Credo firmy HAMANN MOTORSPORT, o której warto wspomnieć przy okazji tuningu, jest Indywidualizacja oraz tuning samochodowy najwyższych lotów oparte na najnowszych technologiach i nowatorskich trendach stylistycznych. [Reklama: Berlin lotniska, serwis mitsubishi warszawa] Firma ta położona jest w małym niemieckim miasteczku Huttisheim w niedaleko Ulm. Jej założycielem oraz właścicielem jest Richard Hamann, który inwestuje swoje z górą 20-letnie doświadczenie sportowe w tworzenie tuningowanych wersji samochodów marki BMW. Silnik oraz stylistyka tych samochodów bardzo często potwierdzają osobowość oraz przeszłość twórcy. Bogata kariera kierowcy wyścigowego uwzględnia m.in.

W trasie bezpiecznie i bez stresu

Jak wynika z danych Ministerstwa Finansów w marcu 2011 samochody w wieku powyżej 10 lat były najliczniej reprezentowaną grupą importowanych aut używanych i stanowiły ponad 47% wszystkich sprowadzonych samochodów. [Reklama: odzież robocza bhp] Jazda używanym, starszym autem wiąże się z koniecznością regularnych przeglądów technicznych. Jeszcze w 2006 roku niemal jedna trzecia Polaków (32%) odpowiedzialnych za naprawy samochodu w gospodarstwie domowym samodzielnie wykonywała czynności związane z bieżącą konserwacją i serwisowaniem auta – wynika z badania przeprowadzonego przez TNS OBOP i TNS Infratest.

Wszelkie prawa zastrzeżone © 2009