Lista artykułów z tagiem: easca
Trzecia edycja targów SOUND OF TUNING organizowanych przez wydawcę miesięcznika Auto tuning świat GRUPĘ C2 miała miejsce 9-10 maja 2009 roku na terenie Międzynarodowych Targów Lubelskich w Lublinie. Ubiegłoroczna edycja targów okazała się bardzo dużym sukcesem, dlatego pewnie pojawi się również w kolejnych latach. W czasie trwania imprezy Lublin stał się stolicą car audio oraz tuningu. Na powierzchni 3200 metrów kwadratowych zgromadziło się prawie 40 firm z całego kraju. Blisko 12 tys. zwiedzających mogło podziwiać różnorodność akcesoriów tuningowych, motoryzacyjnych oraz car audio. Firmowe democary, które niejednokrotnie były prawdziwymi show carami, przyciągały tłumy zwiedzających. Dodatkowo nie tylko na hali, ale także na parkingu zewnętrznym można było podziwiać wiele stuningowanych aut właścicieli prywatnych. [Reklama: ] Duża z nich część stanęła na macie w czasie eliminacji konkursu Wojna Północ-Południe, gdzie wyłoniono najlepsze auta z południa Polski. Trzecia edycja Sound of Tuning 2009 obfitowała także w wiele atrakcji oraz niespodzianek. Na targach rozegrane były zawody car audio. Zawody przeprowadziła organizacja EASCA (European Auto Sound Competence Association), która od tego roku działa także na terenie naszego kraju. Była to I eliminacja Mistrzostw Polski Car Audio.
Zobacz także:
Przyciemnione szyby, kilka spojlerów i przede wszystkim grzmiący wydech. Do tego przyspieszenia oraz prędkości maksymalne, których nie powstydziłoby się Porsche czy Ferrari. Wszystko to możemy osiągnąć dzięki tuningowi. Bohaterowie filmu Szybcy i wściekli poruszają się samochodami, których marki na pierwszy rzut oka nie można rozpoznać.
Częścią tuningu mechanicznego jest również montaż elementów, które podniosą bezpieczeństwo kierowcy (5-punktowe pasy bezpieczeństwa, klatka zapobiegająca zgnieceniu przedziału pasażerskiego, układ gaśniczy, dodatkowe reflektory) czy pozwalających kierowcy na pełniejszą kontrolę nad pojazdem (kierownica o mniejszej średnicy, dodatkowe wskaźniki pracy podzespołów silnika itp.). Zakres modyfikacji zależny jest od przeznaczenia pojazdu i środków finansowych właściciela pojazdu. Najszerszy zakres tuningu spotykany jest w przypadku pojazdów, które przeznaczone są do udziału w rajdach. Tuning przeprowadzany jest przez specjalizowane firmy, choć niektóre elementy można kupić na rynku detalicznym i zainstalować samemu albo w zaprzyjaźnionym warsztacie. Źle przeprowadzony tuning mechaniczny może dać rezultaty całkowicie odmienne od oczekiwanych, stając się potocznie mówiąc wiejskim tuningiem.
Tuning elektryczny ma cel podobny, co tuning mechaniczny, ale z uwagi na to, iż dotyczy zmian oprogramowania elektronicznego modułu sterowania silnika, może być wyróżniony, jako całkiem osobna kategoria. Dzięki zmianom oprogramowania właściciel pojazdu może zmienić: prędkość maksymalną, maksymalne obroty silnika, ciśnienie doładowania (jeżeli pojazd wyposażony jest w turbo o zmiennej geometrii łopatek czy zawór upustowy/recyrkulacyjny sterowany elektronicznie), stosunek paliwa do powietrza, kąt zapłonu, kąt oraz czas wtrysku.
