Lista artykułów z tagiem: felgi
Tuning mechaniczny określany jest również tuningiem właściwym. [Reklama: ] Są to przede wszystkim modyfikacje silnika, układu napędowego, paliwowego czy podwozia pojazdu, dzięki którym osiąga się polepszenie parametry techniczne, jak i właściwości jezdne.
Tuning elektryczny ma cel podobny, co tuning mechaniczny, ale z uwagi na to, iż dotyczy zmian oprogramowania elektronicznego modułu sterowania silnika, może być wyróżniony, jako całkiem osobna kategoria. Dzięki zmianom oprogramowania właściciel pojazdu może zmienić: prędkość maksymalną, maksymalne obroty silnika, ciśnienie doładowania (jeżeli pojazd wyposażony jest w turbo o zmiennej geometrii łopatek czy zawór upustowy/recyrkulacyjny sterowany elektronicznie), stosunek paliwa do powietrza, kąt zapłonu, kąt oraz czas wtrysku.
Przed rozpoczęciem prac należy się jednak zastanowić, jakie środki możemy przeznaczyć na ten cel, i na jak daleko idące przeróbki chcemy sobie pozwolić. Warto również posiadać wizję jak powinien wyglądać samochód po zakończeniu tuningu, by efekt końcowy był zgodny z naszymi oczekiwaniami. Dokładanie, co jakiś czas nowych oraz przypadkowych elementów może spowodować, że całość nie będzie wyglądać estetycznie.
Firma M plus MOTORSPORT została utworzona w 1995r. z inicjatywy Marcina oraz Macieja Kaczmarków. To był właśnie początek przemian w sporcie samochodowym. Rozpoczęło się od wprowadzania przepisów zgodne z normami FIA, które sprawiły, że polscy zawodnicy zaczęli poszukiwać akcesorii do samochodów wyścigowy, rajdowych.
W połowie lat 80-tych, dwóch panów, Willi Kohl (jeden z największych dealerów BMW) i Herbert Schnitzer (człowiek bardzo dobrze znany w świecie motoryzacji), postanowili wykorzystać swoją znajomość techniki samochodowej, by osiągnąć coś więcej aniżeli zwycięstwo w zawodach Touring Cars. Dzięki temu właśnie powstał AC Schnitzer. Działalność firmy skoncentrowała była gównie na dopasowaniu technologii znanej z wyścigów do samochodów wykorzystywanych na co dzień. Aktualnie AC Schnitzer jest dobrze znaną w świecie tuningu, szybko rozwijającą się firmą, która może zmienić w Twoim samochodzie nie tylko silnik, zawieszenie, układ wydechowy czy nadwozie, ale również oferuje swoim Klientom pełną gamę akcesorii, które mają na celu podrasowanie samochodów BMW.
Oettinger Technik jest to firma tubingowa, która specjalizuje się w uszlachetnianiu produktów z grupy VW-Audi. Jej tradycja sięga pierwszej połowy dwudziestego wieku, kiedy to w 1946 roku zostały przeprowadzone pierwsze zmiany w silniku popularnego do dziś Garbusa. Od tego momentu ten prekursor tuningu z Friedrichsdorfu cały czas udo skonał produkty niemieckich potentatów motoryzacji.
Lowrider, potocznie zwany również "lo-lo" jest to samochód albo ciężarówka (np. typu pick-up ) o niskim zawieszeniu, który posiada zmodyfikowany system hydrauliczny. Taki układ pozwala na jak najniższe zlokalizowanie podwozia, dzięki czemu lowrider jakby sunął tuż nad ziemią. Hydraulika pojazdu daje możliwość wykonywania również skoków tym samochodem.
Zobacz także:
Najmniejsze korzyści z tuningu elektronicznego uzyskamy w momencie, kiedy zaczniemy dokonywać zmian w silniku benzynowym wolnossącym. Wymiana chipa albo zmiana oprogramowania powoduje wzrost mocy od 5 do 10 procent. Efekty w stosunku do poniesionych kosztów są bardzo często niezadowalające. Za to bardzo łatwo poddają się tuningowi silniki benzynowe z turbosprężarką. Moc czy moment wzrasta w nich, co najmniej od 15 do 30 procent.
Firma posiada bardzo prostą filozofię, której się trzyma. Brzmi ona: Tylko najlepsze jest wystarczająco dobre. To bardzo dobrze tłumaczy dlaczego skoncentrowaliśmy nasze wysiłki na opracowaniu i produkcji kompresorów do Mercedesów.
Przyciemnione szyby, kilka spojlerów i przede wszystkim grzmiący wydech. Do tego przyspieszenia oraz prędkości maksymalne, których nie powstydziłoby się Porsche czy Ferrari. Wszystko to możemy osiągnąć dzięki tuningowi. Bohaterowie filmu Szybcy i wściekli poruszają się samochodami, których marki na pierwszy rzut oka nie można rozpoznać.
