Lista artykułów z tagiem: koszty tuningu
Najmniejsze korzyści z tuningu elektronicznego uzyskamy w momencie, kiedy zaczniemy dokonywać zmian w silniku benzynowym wolnossącym. Wymiana chipa albo zmiana oprogramowania powoduje wzrost mocy od 5 do 10 procent. Efekty w stosunku do poniesionych kosztów są bardzo często niezadowalające. Za to bardzo łatwo poddają się tuningowi silniki benzynowe z turbosprężarką. Moc czy moment wzrasta w nich, co najmniej od 15 do 30 procent. Będziemy mogli uzyskać jeszcze lepsze wartości, ale nie warto przesadzać, ponieważ wzrost mocy to większe obciążenie cieplne silnika oraz może dojść do poważnej awarii, szczególnie w czasie długiej jazdy z dużym obciążeniem (np. na autostradzie). Powszechne wykorzystywanie sterowania elektronicznego w Dieslach powoduje, iż silniki te stały się wdzięcznym materiałem do tuningu. Silniki te pracują ze znacznym nadmiarem powietrza, zatem nie ma problemów z podaniem dodatkowej porcji paliwa. [Reklama:
przewozy autokarowe] Moc, a także moment obrotowy po zmianie programu będzie wzrastał, czasami może być to wynik większy aniżeli pięćdziesiąt procent. Koszt tuningu elektronicznego jest przeróżny, uzależniony od wielu czynników. Dla silników wolnossących szacuje się on w przedziale miedzy 800 a 2000 zł, dla jednostki benzynowej z turbo jest to już koszt znacznie wyższy, często ponad 2 000 zł, dla diesla od 1500 do 3000 w zależności od typu sterownika. Moduły do wielu silników diesla można założyć samodzielnie posługując się dołączoną instrukcją. Czas montażu chipa, czy boxa uzależniony jest w dużej mierze od modelu samochodu, co może wynosić od pół do kilku godzin.
Zobacz także:
Polska telewizja słynie z kopiowania programów telewizyjnych, które odniosły sukces za granicą. Nie zawsze jest tak, że to co podobało się amerykanom spodoba się również nam. Tak było z programem rapera Tede, pod tytułem operacja tuning. Program mogliśmy oglądać za pośrednictwem stacji TVN TURBO w każdą niedzielę. Program ten przygotowany był na bazie produkcji Pimp My Ride, czyli odpicuj mi brykę.
Lowrider, potocznie zwany również "lo-lo" jest to samochód albo ciężarówka (np. typu pick-up ) o niskim zawieszeniu, który posiada zmodyfikowany system hydrauliczny. Taki układ pozwala na jak najniższe zlokalizowanie podwozia, dzięki czemu lowrider jakby sunął tuż nad ziemią. Hydraulika pojazdu daje możliwość wykonywania również skoków tym samochodem.
W ostnic czasie mogliśmy podziwiać wspólny projekt firmy Skody i Sony. Pokazuje on, iż model Yeti jest otwarty również na młodych ludzi, których wymagania dotyczące nowoczesnych multimediów są bardzo wysokie. Projekt ten jest dziełem tunerów z poznańskiej firmy Audio Complex a autem bazowym jest Skoda Yeti 4x4 z 2-litrowym silnikiem wysokoprężnym.
