Lista artykułów z tagiem: metoda
Zastanówmy się, co można zmienić w naszym samochodzie by zwiększyć moc silnika o 10, 20, czy nawet 30 procent. Niektórych pewnie to zdziwi, ale jest to możliwe, nawet w kilkadziesiąt minut. Efekt taki uzyskamy dzięki wszechobecnej elektronice, którą można bez trudu wykonać nie brudząc sobie nawet rąk. Wystarczy jedynie zmienić program komputera sterującego pracą silnika. Od momentu, kiedy do sterowania pracą silnika włączono elektronikę pojawiły się nowe możliwości zwiększania mocy silnika. W silnikach bez elektroniki zwiększenie mocy związane było z kompletną przeróbką oraz wymianą mnóstwa części. Aktualnie takie same efekty, a nawet dużo większe jesteśmy w stanie uzyskać nawet nie otwierając maski silnika. Wystarczy jedynie wpisać do pamięci komputera zmodyfikowany program i już silnikowi przybędzie dużo więcej mocy. Przyrost jest różny oraz uzależniony jest przede wszystkim od rodzaju silnika. [Reklama:
naprawa automatycznych skrzyń biegów] Jednak tuning trzeba wykonać tak, by silnik zachował rozsądną trwałość oraz po wszystkich przeróbkach nadal spełniał obowiązujące normy czystości spalin i, co najważniejsze by nadawał się do codziennej jazdy. Znacznie większą moc silnika możemy otrzymać na kilka sposobów. Pierwszy to wpisanie do komputera nowego, zmodyfikowanego programu. Operację tego typu wykonujemy przez złącze diagnostyczne silnika. Zaletą tego sposobu jest to, że nie ma żadnej mechanicznej ingerencji w układ. Drugi sposób polega na wymiana chipa, czyli elementu komputera, w którym zapisane zostały parametry pracy silnika. Ta metoda nie jest zalecana w samochodach na gwarancji, ponieważ zerwanie plomb skutkuje jej utratą. W silnikach wysokoprężnych wykorzystuje się bardzo często, tzw.
Zobacz także:
Najmniejsze korzyści z tuningu elektronicznego uzyskamy w momencie, kiedy zaczniemy dokonywać zmian w silniku benzynowym wolnossącym. Wymiana chipa albo zmiana oprogramowania powoduje wzrost mocy od 5 do 10 procent. Efekty w stosunku do poniesionych kosztów są bardzo często niezadowalające. Za to bardzo łatwo poddają się tuningowi silniki benzynowe z turbosprężarką. Moc czy moment wzrasta w nich, co najmniej od 15 do 30 procent.
Częścią tuningu mechanicznego jest również montaż elementów, które podniosą bezpieczeństwo kierowcy (5-punktowe pasy bezpieczeństwa, klatka zapobiegająca zgnieceniu przedziału pasażerskiego, układ gaśniczy, dodatkowe reflektory) czy pozwalających kierowcy na pełniejszą kontrolę nad pojazdem (kierownica o mniejszej średnicy, dodatkowe wskaźniki pracy podzespołów silnika itp.). Zakres modyfikacji zależny jest od przeznaczenia pojazdu i środków finansowych właściciela pojazdu. Najszerszy zakres tuningu spotykany jest w przypadku pojazdów, które przeznaczone są do udziału w rajdach. Tuning przeprowadzany jest przez specjalizowane firmy, choć niektóre elementy można kupić na rynku detalicznym i zainstalować samemu albo w zaprzyjaźnionym warsztacie. Źle przeprowadzony tuning mechaniczny może dać rezultaty całkowicie odmienne od oczekiwanych, stając się potocznie mówiąc wiejskim tuningiem.
Firma ta zajmuje się produkcją sprężyn obniżających przeznaczone do tuningu zawieszenia. W pierwszej fazie produkcji poddawana jest procesowi hartowania, by następnie pod kontrolą komputerów zmienić się z kawałka drutu w sprężynę. Po procesie modelowania sprężyna, poddawana jest kolejnemu hartowaniu.
