Lista artykułów z tagiem: pojazd
Tuning mechaniczny określany jest również tuningiem właściwym. [Reklama: ] Są to przede wszystkim modyfikacje silnika, układu napędowego, paliwowego czy podwozia pojazdu, dzięki którym osiąga się polepszenie parametry techniczne, jak i właściwości jezdne.
Częścią tuningu mechanicznego jest również montaż elementów, które podniosą bezpieczeństwo kierowcy (5-punktowe pasy bezpieczeństwa, klatka zapobiegająca zgnieceniu przedziału pasażerskiego, układ gaśniczy, dodatkowe reflektory) czy pozwalających kierowcy na pełniejszą kontrolę nad pojazdem (kierownica o mniejszej średnicy, dodatkowe wskaźniki pracy podzespołów silnika itp.). Zakres modyfikacji zależny jest od przeznaczenia pojazdu i środków finansowych właściciela pojazdu. Najszerszy zakres tuningu spotykany jest w przypadku pojazdów, które przeznaczone są do udziału w rajdach. Tuning przeprowadzany jest przez specjalizowane firmy, choć niektóre elementy można kupić na rynku detalicznym i zainstalować samemu albo w zaprzyjaźnionym warsztacie. Źle przeprowadzony tuning mechaniczny może dać rezultaty całkowicie odmienne od oczekiwanych, stając się potocznie mówiąc wiejskim tuningiem.
Tuning elektryczny ma cel podobny, co tuning mechaniczny, ale z uwagi na to, iż dotyczy zmian oprogramowania elektronicznego modułu sterowania silnika, może być wyróżniony, jako całkiem osobna kategoria. Dzięki zmianom oprogramowania właściciel pojazdu może zmienić: prędkość maksymalną, maksymalne obroty silnika, ciśnienie doładowania (jeżeli pojazd wyposażony jest w turbo o zmiennej geometrii łopatek czy zawór upustowy/recyrkulacyjny sterowany elektronicznie), stosunek paliwa do powietrza, kąt zapłonu, kąt oraz czas wtrysku.
Pojęcie tuningu optycznego przyjęło się bardzo szybko, jednak nie jest ono do końca prawidłowe. Tuning to tylko i wyłącznie dostrajanie oraz ulepszanie podzespołów, które powodują, że nasz samochód czy motocykl będzie się przemieszczał, czyli osiąganie większej prędkości, zwiększenie przyspieszenia, zwiększenie elastyczności silnika.
Od momentu, kiedy i do diesli zawitała elektronika stały się one wdzięcznym obiektem do tuningu. Aktualnie w tego typu silnikach najczęściej dochodzi do jego przeróbek. Praktycznie wszystkie posiadają turbosprężarkę, zatem uzyskanie mocy oraz momentu większego o trzydzieści procent nie stanowi żadnego problemu.
Przed rozpoczęciem prac należy się jednak zastanowić, jakie środki możemy przeznaczyć na ten cel, i na jak daleko idące przeróbki chcemy sobie pozwolić. Warto również posiadać wizję jak powinien wyglądać samochód po zakończeniu tuningu, by efekt końcowy był zgodny z naszymi oczekiwaniami. Dokładanie, co jakiś czas nowych oraz przypadkowych elementów może spowodować, że całość nie będzie wyglądać estetycznie.
Pierwszym a zarazem najtańszym etapem jest wymiana gałki zmiany biegów, dźwigni hamulca ręcznego, dywaników wycieraczek czy pokrowców. Wybór tych akcesoriów jest bardzo duży i z pewnością każdy znajdzie coś odpowiedniego dla siebie. Wielu kierowców decyduje się na zmianę kierownicy albo obszycie jej skórą, co znacznie zmienia wnętrze pojazdu.
Samochód aktualnie nie jest tylko środkiem transportu z punktu A do B, ma on wiele udogodnień dla kierowcy i podróżujących, które nie tylko ułatwiają jazdę czy codzienne poruszanie się w trasie czy w mieście, ale także umilają podróż. By przemieszczenie się samochodem nie było nużące, nudne, szczególnie dla dzieci, montuje się w samochodach systemy audio czy wideo. Nie wystarczy jednak umieścić w dowolne miejsca, pewnej liczby głośników. Przy złym dobraniu podzespołów audio w samochodzie podróż nie będzie komfortowa (przykładem jest dźwięk głośników biegnący z tyłu).
Car Audio & Tuning Show jest to nazwa imprezy, która odbyła się w Kaliszu 9 oraz 10 maja przy Media Markt. W czasie akcji zaprezentowało się kilkadziesiąt pojazdów prywatnych, i pięćdziesiąt aut wystawionych przez Dealerów z całej Wielkopolski. Organizatorzy imprezy przygotowali dla zwiedzających liczne konkursy, w tym m.in. wyścig wokół Media Markt.
Tuning optyczny samochodu polega nie tylko na założeniu obręczy z lekkich stopów, chromowanej końcówki układu wydechowego czy dodatkowych spojlerów. Równie ważne są zmiany, jakie dokonuje się we wnętrzu naszego pojazd. Firmy zajmujące się przeróbkami wnętrz oferują przeróżnego rodzaju modyfikacje, zaczynając od elementów wyściełanych skórą, przez oświetlenie na sprzęcie car-audio kończąc. To, jak będzie wyglądał nasz samochód zależy jedynie od gustu oraz zasobności naszego portfela.
Naciskasz lekko pedał gazu, a samochód sam rusza do przodu. Gwałtownie wzrastająca prędkość wciska cię w fotel, a świadomość sporego jeszcze zapasu mocy sprawia, iż poziom adrenaliny wzrasta. Tak wyglądają marzenia wielu, szczególnie młodych, kierowców. Zastanówmy się, co należy zrobić, kiedy Twoje auto nie osiąga zwrotnych prędkości.
Poprawić moc w naszym samochodzie możemy na kilka sposobów. Jednym z nic jest wykorzystanie produktu Speed Tec firmy Liqui Moly. Jest to produkt dla kierowców ze sportowym zacięciem. Jest to dodatek do benzyny, który w dużym stopniu poprawia nam przyspieszenie samochodu.
Przyciemnione szyby, kilka spojlerów i przede wszystkim grzmiący wydech. Do tego przyspieszenia oraz prędkości maksymalne, których nie powstydziłoby się Porsche czy Ferrari. Wszystko to możemy osiągnąć dzięki tuningowi. Bohaterowie filmu Szybcy i wściekli poruszają się samochodami, których marki na pierwszy rzut oka nie można rozpoznać.
W 1993 roku, w południowo-wschodniej części Polski powstała firma AT 2000, która zajmuje się montażem dodatkowych akcesorii samochodowych. Ze względu na mało popularny w tamtych czasach tuning samochodowy, firma skupiała się na montażu elektronicznych elementów dodatkowego wyposażenia zaczynając od elektrycznie sterowanych szyb, poprzez centralnie sterowane zamki, na wysokiej klasy alarmach kończąc.
Dyskretne, a zarazem eleganckie formy, najlepszej jakości materiały i technologie podkreślają charakterystyczne dla CARLSSON’a dążenie do technicznej oraz wizualnej perfekcji, uwzględniające równocześnie indywidualne gusty oraz życzenia klientów. Taka właśnie jest firma CARLSSON, wierna swojemu mottu. Założona ona została w 1989 roku przez Rolfa i Andreasa Hartge, przyjęła nazwę od kierowcy rajdowego Ingvara Carlssona, ich partnera, który uczestniczył w tworzeniu firmy. O ile Rolf Hartge odpowiada za innowacje techniczne silnika oraz innych zespołów, o tyle Andreas Hartge jest ekspertem od kreatywnych rozwiązań stylistycznych. Firma zajmuje się konstrukcją samochodów na życzenie Klienta w oparciu o samochody Mercedes Benz.
Firma BRABUS powstała w 1957 roku. Tuningiem samochodów nie zajmowała się od początku powstania. Tak na tuningiem niemiecki BRABUS zajął się dopiero w 1978 roku, czyli 21 lat później. Aktualnie firma ta postrzegana jest jako jedna z najciekawszych oraz najbardziej cenionych tunerów Mercedesa.
Oettinger Technik jest to firma tubingowa, która specjalizuje się w uszlachetnianiu produktów z grupy VW-Audi. Jej tradycja sięga pierwszej połowy dwudziestego wieku, kiedy to w 1946 roku zostały przeprowadzone pierwsze zmiany w silniku popularnego do dziś Garbusa. Od tego momentu ten prekursor tuningu z Friedrichsdorfu cały czas udo skonał produkty niemieckich potentatów motoryzacji.
Polska telewizja słynie z kopiowania programów telewizyjnych, które odniosły sukces za granicą. Nie zawsze jest tak, że to co podobało się amerykanom spodoba się również nam. Tak było z programem rapera Tede, pod tytułem operacja tuning. Program mogliśmy oglądać za pośrednictwem stacji TVN TURBO w każdą niedzielę. Program ten przygotowany był na bazie produkcji Pimp My Ride, czyli odpicuj mi brykę.
Lowrider, potocznie zwany również "lo-lo" jest to samochód albo ciężarówka (np. typu pick-up ) o niskim zawieszeniu, który posiada zmodyfikowany system hydrauliczny. Taki układ pozwala na jak najniższe zlokalizowanie podwozia, dzięki czemu lowrider jakby sunął tuż nad ziemią. Hydraulika pojazdu daje możliwość wykonywania również skoków tym samochodem.
Car-audio, jest to branża, która zajmuje się nagłaśnianiem pojazdów samochodowych, a także coraz częściej zaopatrzeniem samochodów w urządzenia wizyjne, GPS, konsole do gier, wykonująca zabudowy urządzeń oraz ich podświetlanie, wygłuszaniem pojazdów itp. Masa samochodu po tuningu audio może być zwiększona nawet o dwieście pięćdziesiąt kilogramów. Na światowym rynku rozróżnia się w sumie ponad 250 producentów tego typu sprzętu. W dziedzinie Car-Audio odbywają się zawody, w których w bezpośredniej konfrontacji wyłania się najlepiej nagłośnione auto. Zawsze na tego typu zawodach sprzęty walczą w 3 kategoriach: Sound off (SQ- Sound Quality), dBdrag Racing oraz ESPL (EMMA Sound Presure Level).
Jak wynika z danych Ministerstwa Finansów w marcu 2011 samochody w wieku powyżej 10 lat były najliczniej reprezentowaną grupą importowanych aut używanych i stanowiły ponad 47% wszystkich sprowadzonych samochodów. Jazda używanym, starszym autem wiąże się z koniecznością regularnych przeglądów technicznych. Jeszcze w 2006 roku niemal jedna trzecia Polaków (32%) odpowiedzialnych za naprawy samochodu w gospodarstwie domowym samodzielnie wykonywała czynności związane z bieżącą konserwacją i serwisowaniem auta – wynika z badania przeprowadzonego przez TNS OBOP i TNS Infratest.
Zobacz także:
Oettinger Technik jest to firma tubingowa, która specjalizuje się w uszlachetnianiu produktów z grupy VW-Audi. Jej tradycja sięga pierwszej połowy dwudziestego wieku, kiedy to w 1946 roku zostały przeprowadzone pierwsze zmiany w silniku popularnego do dziś Garbusa. Od tego momentu ten prekursor tuningu z Friedrichsdorfu cały czas udo skonał produkty niemieckich potentatów motoryzacji.
Trzecia edycja targów SOUND OF TUNING organizowanych przez wydawcę miesięcznika Auto tuning świat GRUPĘ C2 miała miejsce 9-10 maja 2009 roku na terenie Międzynarodowych Targów Lubelskich w Lublinie. Ubiegłoroczna edycja targów okazała się bardzo dużym sukcesem, dlatego pewnie pojawi się również w kolejnych latach. W czasie trwania imprezy Lublin stał się stolicą car audio oraz tuningu. Na powierzchni 3200 metrów kwadratowych zgromadziło się prawie 40 firm z całego kraju. Blisko 12 tys. zwiedzających mogło podziwiać różnorodność akcesoriów tuningowych, motoryzacyjnych oraz car audio.
Częścią tuningu mechanicznego jest również montaż elementów, które podniosą bezpieczeństwo kierowcy (5-punktowe pasy bezpieczeństwa, klatka zapobiegająca zgnieceniu przedziału pasażerskiego, układ gaśniczy, dodatkowe reflektory) czy pozwalających kierowcy na pełniejszą kontrolę nad pojazdem (kierownica o mniejszej średnicy, dodatkowe wskaźniki pracy podzespołów silnika itp.). Zakres modyfikacji zależny jest od przeznaczenia pojazdu i środków finansowych właściciela pojazdu. Najszerszy zakres tuningu spotykany jest w przypadku pojazdów, które przeznaczone są do udziału w rajdach. Tuning przeprowadzany jest przez specjalizowane firmy, choć niektóre elementy można kupić na rynku detalicznym i zainstalować samemu albo w zaprzyjaźnionym warsztacie. Źle przeprowadzony tuning mechaniczny może dać rezultaty całkowicie odmienne od oczekiwanych, stając się potocznie mówiąc wiejskim tuningiem.
