Tuning samochodów w wolnym tłumaczeniu z języka angielskiego oznacza regulację, strojenie. Jest to bardzo modne słowo samochodziarzy i oznacza modyfikację wyglądu samochodu i jego osiągów. Kiedyś pojęcie to nazywało się rasowaniem, a jego historia jest co najmniej tak długa, jak i samego auta.

Tuning samochodów w wolnym tłumaczeniu z języka angielskiego oznacza regulację, strojenie. Jest to bardzo modne słowo samochodziarzy i oznacza modyfikację wyglądu samochodu i jego osiągów. Kiedyś pojęcie to nazywało się rasowaniem, a jego historia jest co najmniej tak długa, jak i samego auta.


Lista artykułów z tagiem: silnik

Tuning mechaniczny

Tuning mechaniczny określany jest również tuningiem właściwym. [Reklama: ] Są to przede wszystkim modyfikacje silnika, układu napędowego, paliwowego czy podwozia pojazdu, dzięki którym osiąga się polepszenie parametry techniczne, jak i właściwości jezdne.

Zły tuning

Częścią tuningu mechanicznego jest również montaż elementów, które podniosą bezpieczeństwo kierowcy (5-punktowe pasy bezpieczeństwa, klatka zapobiegająca zgnieceniu przedziału pasażerskiego, układ gaśniczy, dodatkowe reflektory) czy pozwalających kierowcy na pełniejszą kontrolę nad pojazdem (kierownica o mniejszej średnicy, dodatkowe wskaźniki pracy podzespołów silnika itp.). Zakres modyfikacji zależny jest od przeznaczenia pojazdu i środków finansowych właściciela pojazdu. Najszerszy zakres tuningu spotykany jest w przypadku pojazdów, które przeznaczone są do udziału w rajdach. Tuning przeprowadzany jest przez specjalizowane firmy, choć niektóre elementy można kupić na rynku detalicznym i zainstalować samemu albo w zaprzyjaźnionym warsztacie. Źle przeprowadzony tuning mechaniczny może dać rezultaty całkowicie odmienne od oczekiwanych, stając się potocznie mówiąc wiejskim tuningiem.

Tuning elektroniczny

Tuning elektryczny ma cel podobny, co tuning mechaniczny, ale z uwagi na to, iż dotyczy zmian oprogramowania elektronicznego modułu sterowania silnika, może być wyróżniony, jako całkiem osobna kategoria. Dzięki zmianom oprogramowania właściciel pojazdu może zmienić: prędkość maksymalną, maksymalne obroty silnika, ciśnienie doładowania (jeżeli pojazd wyposażony jest w turbo o zmiennej geometrii łopatek czy zawór upustowy/recyrkulacyjny sterowany elektronicznie), stosunek paliwa do powietrza, kąt zapłonu, kąt oraz czas wtrysku.

Przyrost mocy

Najmniejsze korzyści z tuningu elektronicznego uzyskamy w momencie, kiedy zaczniemy dokonywać zmian w silniku benzynowym wolnossącym. Wymiana chipa albo zmiana oprogramowania powoduje wzrost mocy od 5 do 10 procent. Efekty w stosunku do poniesionych kosztów są bardzo często niezadowalające. Za to bardzo łatwo poddają się tuningowi silniki benzynowe z turbosprężarką. Moc czy moment wzrasta w nich, co najmniej od 15 do 30 procent.

Tuning optyczny

Pojęcie tuningu optycznego przyjęło się bardzo szybko, jednak nie jest ono do końca prawidłowe. Tuning to tylko i wyłącznie dostrajanie oraz ulepszanie podzespołów, które powodują, że nasz samochód czy motocykl będzie się przemieszczał, czyli osiąganie większej prędkości, zwiększenie przyspieszenia, zwiększenie elastyczności silnika.

Impreza motoryzacyjna

W dniach 22 - 23 maja firma Targi w Krakowie już po raz 8 gościła na swoich halach największych, prawdziwych pasjonatów motoryzacji. Mowa tu oczywiście o Targach Tuning Show w Krakowie. Na 8 edycję targów przyjechało ponad dziesięć tysięcy osób. W czasie targów zaprezentowano ponad 250 niezwykłych samochodów, demo carów zarówno z profesjonalnych firm, klubów tuningowych, oraz aut stuningowanych przez prywatnych właścicieli.

Tuning Skody

W ostnic czasie mogliśmy podziwiać wspólny projekt firmy Skody i Sony. Pokazuje on, iż model Yeti jest otwarty również na młodych ludzi, których wymagania dotyczące nowoczesnych multimediów są bardzo wysokie. Projekt ten jest dziełem tunerów z poznańskiej firmy Audio Complex a autem bazowym jest Skoda Yeti 4x4 z 2-litrowym silnikiem wysokoprężnym.

Tuning silnika

Zastanówmy się, co można zmienić w naszym samochodzie by zwiększyć moc silnika o 10, 20, czy nawet 30 procent. Niektórych pewnie to zdziwi, ale jest to możliwe, nawet w kilkadziesiąt minut. Efekt taki uzyskamy dzięki wszechobecnej elektronice, którą można bez trudu wykonać nie brudząc sobie nawet rąk. Wystarczy jedynie zmienić program komputera sterującego pracą silnika.

Tuning mocy

Od momentu, kiedy i do diesli zawitała elektronika stały się one wdzięcznym obiektem do tuningu. Aktualnie w tego typu silnikach najczęściej dochodzi do jego przeróbek. Praktycznie wszystkie posiadają turbosprężarkę, zatem uzyskanie mocy oraz momentu większego o trzydzieści procent nie stanowi żadnego problemu.

Tuning

Naciskasz lekko pedał gazu, a samochód sam rusza do przodu. Gwałtownie wzrastająca prędkość wciska cię w fotel, a świadomość sporego jeszcze zapasu mocy sprawia, iż poziom adrenaliny wzrasta. Tak wyglądają marzenia wielu, szczególnie młodych, kierowców. Zastanówmy się, co należy zrobić, kiedy Twoje auto nie osiąga zwrotnych prędkości.

Poprawa mocy

Poprawić moc w naszym samochodzie możemy na kilka sposobów. Jednym z nic jest wykorzystanie produktu Speed Tec firmy Liqui Moly. Jest to produkt dla kierowców ze sportowym zacięciem. Jest to dodatek do benzyny, który w dużym stopniu poprawia nam przyspieszenie samochodu.

Odmieniony samochód

Przyciemnione szyby, kilka spojlerów i przede wszystkim grzmiący wydech. Do tego przyspieszenia oraz prędkości maksymalne, których nie powstydziłoby się Porsche czy Ferrari. Wszystko to możemy osiągnąć dzięki tuningowi. Bohaterowie filmu Szybcy i wściekli poruszają się samochodami, których marki na pierwszy rzut oka nie można rozpoznać.

AT 2000

W 1993 roku, w południowo-wschodniej części Polski powstała firma AT 2000, która zajmuje się montażem dodatkowych akcesorii samochodowych. Ze względu na mało popularny w tamtych czasach tuning samochodowy, firma skupiała się na montażu elektronicznych elementów dodatkowego wyposażenia zaczynając od elektrycznie sterowanych szyb, poprzez centralnie sterowane zamki, na wysokiej klasy alarmach kończąc.

Chojnacki Motor

Jeśli zaczniemy zagłębiać się w historię polskiej motoryzacji bez trudu trafimy na firmę, której tradycje w modyfikowaniu oraz modyfikowaniu aut rodzą się już przez ponad ćwierć wieku. To właśnie w roku 1975, w Nadarzynie niedaleko Warszawy, została utworzona firma CHOJNACKI MOTOR SYSTEM S.C., której podstawowym celem było przygotowywanie samochodów, a w szczególności silników do sportu.

Kleemann

Firma posiada bardzo prostą filozofię, której się trzyma. Brzmi ona: Tylko najlepsze jest wystarczająco dobre. To bardzo dobrze tłumaczy dlaczego skoncentrowaliśmy nasze wysiłki na opracowaniu i produkcji kompresorów do Mercedesów.

CARLSSON

Dyskretne, a zarazem eleganckie formy, najlepszej jakości materiały i technologie podkreślają charakterystyczne dla CARLSSON’a dążenie do technicznej oraz wizualnej perfekcji, uwzględniające równocześnie indywidualne gusty oraz życzenia klientów. Taka właśnie jest firma CARLSSON, wierna swojemu mottu. Założona ona została w 1989 roku przez Rolfa i Andreasa Hartge, przyjęła nazwę od kierowcy rajdowego Ingvara Carlssona, ich partnera, który uczestniczył w tworzeniu firmy. O ile Rolf Hartge odpowiada za innowacje techniczne silnika oraz innych zespołów, o tyle Andreas Hartge jest ekspertem od kreatywnych rozwiązań stylistycznych. Firma zajmuje się konstrukcją samochodów na życzenie Klienta w oparciu o samochody Mercedes Benz.

Hamann MOTORSPORT

Credo firmy HAMANN MOTORSPORT, o której warto wspomnieć przy okazji tuningu, jest Indywidualizacja oraz tuning samochodowy najwyższych lotów oparte na najnowszych technologiach i nowatorskich trendach stylistycznych. Firma ta położona jest w małym niemieckim miasteczku Huttisheim w niedaleko Ulm. Jej założycielem oraz właścicielem jest Richard Hamann, który inwestuje swoje z górą 20-letnie doświadczenie sportowe w tworzenie tuningowanych wersji samochodów marki BMW. Silnik oraz stylistyka tych samochodów bardzo często potwierdzają osobowość oraz przeszłość twórcy. Bogata kariera kierowcy wyścigowego uwzględnia m.in.

BRABUS

Firma BRABUS powstała w 1957 roku. Tuningiem samochodów nie zajmowała się od początku powstania. Tak na tuningiem niemiecki BRABUS zajął się dopiero w 1978 roku, czyli 21 lat później. Aktualnie firma ta postrzegana jest jako jedna z najciekawszych oraz najbardziej cenionych tunerów Mercedesa.

AC Schnitzer

W połowie lat 80-tych, dwóch panów, Willi Kohl (jeden z największych dealerów BMW) i Herbert Schnitzer (człowiek bardzo dobrze znany w świecie motoryzacji), postanowili wykorzystać swoją znajomość techniki samochodowej, by osiągnąć coś więcej aniżeli zwycięstwo w zawodach Touring Cars. Dzięki temu właśnie powstał AC Schnitzer. Działalność firmy skoncentrowała była gównie na dopasowaniu technologii znanej z wyścigów do samochodów wykorzystywanych na co dzień. Aktualnie AC Schnitzer jest dobrze znaną w świecie tuningu, szybko rozwijającą się firmą, która może zmienić w Twoim samochodzie nie tylko silnik, zawieszenie, układ wydechowy czy nadwozie, ale również oferuje swoim Klientom pełną gamę akcesorii, które mają na celu podrasowanie samochodów BMW.

Oettinger Technik

Oettinger Technik jest to firma tubingowa, która specjalizuje się w uszlachetnianiu produktów z grupy VW-Audi. Jej tradycja sięga pierwszej połowy dwudziestego wieku, kiedy to w 1946 roku zostały przeprowadzone pierwsze zmiany w silniku popularnego do dziś Garbusa. Od tego momentu ten prekursor tuningu z Friedrichsdorfu cały czas udo skonał produkty niemieckich potentatów motoryzacji.

ALPINA

Alpina to firma tuningowa, która swoją siedzibę ma w miejscowości Buchloe, 60km w kierunku płd-zach. od Monachium, przy autostradzie BAB 96. Obiektem tuningu firmy Alpina są samochody marki BMW. Firma zatrudnia blisko 140 wysoko wykwalifikowanych pracowników, którzy z pasją wykonują swoje obowiązku. W roku 1999 bramę tunera opuściło 660 zmodyfikowanych na najwyższym poziomie samochodów.

W trasie bezpiecznie i bez stresu

Jak wynika z danych Ministerstwa Finansów w marcu 2011 samochody w wieku powyżej 10 lat były najliczniej reprezentowaną grupą importowanych aut używanych i stanowiły ponad 47% wszystkich sprowadzonych samochodów. Jazda używanym, starszym autem wiąże się z koniecznością regularnych przeglądów technicznych. Jeszcze w 2006 roku niemal jedna trzecia Polaków (32%) odpowiedzialnych za naprawy samochodu w gospodarstwie domowym samodzielnie wykonywała czynności związane z bieżącą konserwacją i serwisowaniem auta – wynika z badania przeprowadzonego przez TNS OBOP i TNS Infratest.


Świetny olej motul dostępny w naszym sklepie

Zobacz także:

Chojnacki Motor

Jeśli zaczniemy zagłębiać się w historię polskiej motoryzacji bez trudu trafimy na firmę, której tradycje w modyfikowaniu oraz modyfikowaniu aut rodzą się już przez ponad ćwierć wieku. To właśnie w roku 1975, w Nadarzynie niedaleko Warszawy, została utworzona firma CHOJNACKI MOTOR SYSTEM S.C., której podstawowym celem było przygotowywanie samochodów, a w szczególności silników do sportu.

ARCasting Press

Tuning naszego samochodu najprościej zacząć od wymiany kół. Warto szukając odpowiedniej firmy zdecydować się na ARCasting Press, która jest młodą, cały czas rozwijającą się firmą na Polskim rynku. Mimo krótkiego czasu zdobyła już duże doświadczenie w swojej dziedzinie.

AT 2000

W 1993 roku, w południowo-wschodniej części Polski powstała firma AT 2000, która zajmuje się montażem dodatkowych akcesorii samochodowych. Ze względu na mało popularny w tamtych czasach tuning samochodowy, firma skupiała się na montażu elektronicznych elementów dodatkowego wyposażenia zaczynając od elektrycznie sterowanych szyb, poprzez centralnie sterowane zamki, na wysokiej klasy alarmach kończąc.


Wszelkie prawa zastrzeżone © 2009