Lista artykułów z tagiem: tuning
Tuning mechaniczny określany jest również tuningiem właściwym. [Reklama: ] Są to przede wszystkim modyfikacje silnika, układu napędowego, paliwowego czy podwozia pojazdu, dzięki którym osiąga się polepszenie parametry techniczne, jak i właściwości jezdne.
Częścią tuningu mechanicznego jest również montaż elementów, które podniosą bezpieczeństwo kierowcy (5-punktowe pasy bezpieczeństwa, klatka zapobiegająca zgnieceniu przedziału pasażerskiego, układ gaśniczy, dodatkowe reflektory) czy pozwalających kierowcy na pełniejszą kontrolę nad pojazdem (kierownica o mniejszej średnicy, dodatkowe wskaźniki pracy podzespołów silnika itp.). Zakres modyfikacji zależny jest od przeznaczenia pojazdu i środków finansowych właściciela pojazdu. Najszerszy zakres tuningu spotykany jest w przypadku pojazdów, które przeznaczone są do udziału w rajdach. Tuning przeprowadzany jest przez specjalizowane firmy, choć niektóre elementy można kupić na rynku detalicznym i zainstalować samemu albo w zaprzyjaźnionym warsztacie. Źle przeprowadzony tuning mechaniczny może dać rezultaty całkowicie odmienne od oczekiwanych, stając się potocznie mówiąc wiejskim tuningiem.
Tuning elektryczny ma cel podobny, co tuning mechaniczny, ale z uwagi na to, iż dotyczy zmian oprogramowania elektronicznego modułu sterowania silnika, może być wyróżniony, jako całkiem osobna kategoria. Dzięki zmianom oprogramowania właściciel pojazdu może zmienić: prędkość maksymalną, maksymalne obroty silnika, ciśnienie doładowania (jeżeli pojazd wyposażony jest w turbo o zmiennej geometrii łopatek czy zawór upustowy/recyrkulacyjny sterowany elektronicznie), stosunek paliwa do powietrza, kąt zapłonu, kąt oraz czas wtrysku.
Najmniejsze korzyści z tuningu elektronicznego uzyskamy w momencie, kiedy zaczniemy dokonywać zmian w silniku benzynowym wolnossącym. Wymiana chipa albo zmiana oprogramowania powoduje wzrost mocy od 5 do 10 procent. Efekty w stosunku do poniesionych kosztów są bardzo często niezadowalające. Za to bardzo łatwo poddają się tuningowi silniki benzynowe z turbosprężarką. Moc czy moment wzrasta w nich, co najmniej od 15 do 30 procent.
Pojęcie tuningu optycznego przyjęło się bardzo szybko, jednak nie jest ono do końca prawidłowe. Tuning to tylko i wyłącznie dostrajanie oraz ulepszanie podzespołów, które powodują, że nasz samochód czy motocykl będzie się przemieszczał, czyli osiąganie większej prędkości, zwiększenie przyspieszenia, zwiększenie elastyczności silnika.
W dniach 23-24 maja przy ul. Centralnej 41A w Krakowie już po raz 8 odbył się Tuning Show. Jest to impreza, która tworzona jest przez prawdziwych pasjonatów motoryzacji.
W dniach 22 - 23 maja firma Targi w Krakowie już po raz 8 gościła na swoich halach największych, prawdziwych pasjonatów motoryzacji. Mowa tu oczywiście o Targach Tuning Show w Krakowie. Na 8 edycję targów przyjechało ponad dziesięć tysięcy osób. W czasie targów zaprezentowano ponad 250 niezwykłych samochodów, demo carów zarówno z profesjonalnych firm, klubów tuningowych, oraz aut stuningowanych przez prywatnych właścicieli.
Zastanówmy się, co można zmienić w naszym samochodzie by zwiększyć moc silnika o 10, 20, czy nawet 30 procent. Niektórych pewnie to zdziwi, ale jest to możliwe, nawet w kilkadziesiąt minut. Efekt taki uzyskamy dzięki wszechobecnej elektronice, którą można bez trudu wykonać nie brudząc sobie nawet rąk. Wystarczy jedynie zmienić program komputera sterującego pracą silnika.
Od momentu, kiedy i do diesli zawitała elektronika stały się one wdzięcznym obiektem do tuningu. Aktualnie w tego typu silnikach najczęściej dochodzi do jego przeróbek. Praktycznie wszystkie posiadają turbosprężarkę, zatem uzyskanie mocy oraz momentu większego o trzydzieści procent nie stanowi żadnego problemu.
Przed rozpoczęciem prac należy się jednak zastanowić, jakie środki możemy przeznaczyć na ten cel, i na jak daleko idące przeróbki chcemy sobie pozwolić. Warto również posiadać wizję jak powinien wyglądać samochód po zakończeniu tuningu, by efekt końcowy był zgodny z naszymi oczekiwaniami. Dokładanie, co jakiś czas nowych oraz przypadkowych elementów może spowodować, że całość nie będzie wyglądać estetycznie.
Pierwszym a zarazem najtańszym etapem jest wymiana gałki zmiany biegów, dźwigni hamulca ręcznego, dywaników wycieraczek czy pokrowców. Wybór tych akcesoriów jest bardzo duży i z pewnością każdy znajdzie coś odpowiedniego dla siebie. Wielu kierowców decyduje się na zmianę kierownicy albo obszycie jej skórą, co znacznie zmienia wnętrze pojazdu.
Car Audio & Tuning Show jest to nazwa imprezy, która odbyła się w Kaliszu 9 oraz 10 maja przy Media Markt. W czasie akcji zaprezentowało się kilkadziesiąt pojazdów prywatnych, i pięćdziesiąt aut wystawionych przez Dealerów z całej Wielkopolski. Organizatorzy imprezy przygotowali dla zwiedzających liczne konkursy, w tym m.in. wyścig wokół Media Markt.
Trzecia edycja targów SOUND OF TUNING organizowanych przez wydawcę miesięcznika Auto tuning świat GRUPĘ C2 miała miejsce 9-10 maja 2009 roku na terenie Międzynarodowych Targów Lubelskich w Lublinie. Ubiegłoroczna edycja targów okazała się bardzo dużym sukcesem, dlatego pewnie pojawi się również w kolejnych latach. W czasie trwania imprezy Lublin stał się stolicą car audio oraz tuningu. Na powierzchni 3200 metrów kwadratowych zgromadziło się prawie 40 firm z całego kraju. Blisko 12 tys. zwiedzających mogło podziwiać różnorodność akcesoriów tuningowych, motoryzacyjnych oraz car audio.
Diody świetlne (LED) są ostatnio nie tylko bardzo popularne do oświetlania mieszkań, domów, ale także do optycznego tuningowania samochodów. Trzeba jednak zwracać uwagę, czy diody, które chcemy zamontować posiadają wymaganą homologację. Diody LED są stosowane w tylnych lampach zespolonych zastępując oryginalne. Wiele katalogów tuningowych proponuje dla wielu modeli samochodów przeróżne rodzaje świateł, które jednak nie powinny być dopuszczalne w świetle przepisów prawa i wymagań technicznych.
Tuning optyczny samochodu polega nie tylko na założeniu obręczy z lekkich stopów, chromowanej końcówki układu wydechowego czy dodatkowych spojlerów. Równie ważne są zmiany, jakie dokonuje się we wnętrzu naszego pojazd. Firmy zajmujące się przeróbkami wnętrz oferują przeróżnego rodzaju modyfikacje, zaczynając od elementów wyściełanych skórą, przez oświetlenie na sprzęcie car-audio kończąc. To, jak będzie wyglądał nasz samochód zależy jedynie od gustu oraz zasobności naszego portfela.
Naciskasz lekko pedał gazu, a samochód sam rusza do przodu. Gwałtownie wzrastająca prędkość wciska cię w fotel, a świadomość sporego jeszcze zapasu mocy sprawia, iż poziom adrenaliny wzrasta. Tak wyglądają marzenia wielu, szczególnie młodych, kierowców. Zastanówmy się, co należy zrobić, kiedy Twoje auto nie osiąga zwrotnych prędkości.
Poprawić moc w naszym samochodzie możemy na kilka sposobów. Jednym z nic jest wykorzystanie produktu Speed Tec firmy Liqui Moly. Jest to produkt dla kierowców ze sportowym zacięciem. Jest to dodatek do benzyny, który w dużym stopniu poprawia nam przyspieszenie samochodu.
Przyciemnione szyby, kilka spojlerów i przede wszystkim grzmiący wydech. Do tego przyspieszenia oraz prędkości maksymalne, których nie powstydziłoby się Porsche czy Ferrari. Wszystko to możemy osiągnąć dzięki tuningowi. Bohaterowie filmu Szybcy i wściekli poruszają się samochodami, których marki na pierwszy rzut oka nie można rozpoznać.
W 1993 roku, w południowo-wschodniej części Polski powstała firma AT 2000, która zajmuje się montażem dodatkowych akcesorii samochodowych. Ze względu na mało popularny w tamtych czasach tuning samochodowy, firma skupiała się na montażu elektronicznych elementów dodatkowego wyposażenia zaczynając od elektrycznie sterowanych szyb, poprzez centralnie sterowane zamki, na wysokiej klasy alarmach kończąc.
Firmę Jacky Auto Sport na pewno znają zapaleni tuningowcy w Polsce. Wysokiej jakości akcesoria po cenach konkurencyjnych w stosunku do zachodnich producentów już dawno temu podbiły nasz rynek, czym samym zapewniły firmie dobrą opinię i pozycję na rynku. Firma Jacky Auto Sport znana jest również na zagranicznych rynkach już od 1973 roku.
Firma M plus MOTORSPORT została utworzona w 1995r. z inicjatywy Marcina oraz Macieja Kaczmarków. To był właśnie początek przemian w sporcie samochodowym. Rozpoczęło się od wprowadzania przepisów zgodne z normami FIA, które sprawiły, że polscy zawodnicy zaczęli poszukiwać akcesorii do samochodów wyścigowy, rajdowych.
Rynek w Polsce stał się bardzo chłonny kiedy to na przełomie lat osiemdziesiątych oraz dziewięćdziesiątych otworzyły się granice i młodzi ludzie chcieli uatrakcyjnić wygląd swych wymarzonych samochodów, sprawić by auto wyglądało oryginalnie i przede wszystkim zwracało uwagę przechodniów. To było właśnie powodem powstawania firm, a raczej warsztaty rzemieślnicze, które zajmowały się masową produkcją przeróżnych dziwnych elementów, które rzekomo miały poprawić wygląd oraz aerodynamikę auta. Wiadome jest, iż każda nowość wzbudza zainteresowanie więc spoilery sprzedawały jak świeże bułeczki, a ich producenci zacierali ręce pomnażając swe dochody.
Firma posiada bardzo prostą filozofię, której się trzyma. Brzmi ona: Tylko najlepsze jest wystarczająco dobre. To bardzo dobrze tłumaczy dlaczego skoncentrowaliśmy nasze wysiłki na opracowaniu i produkcji kompresorów do Mercedesów.
BMW M GmbH jest to jeden z działów koncernu BMW, który pochodzi z Bawarii. Obejmuje on swoją działalnością produkcję oraz serwis samochodów, które oznaczone są tą magiczną literą M. Litera ta jest wykładnikiem sportu w przypadku BMW. Na rynku samochody o tego typu oznaczeniach są już aktualnie ponad dwadzieścia lat.
Firma ta zajmuje się produkcją sprężyn obniżających przeznaczone do tuningu zawieszenia. W pierwszej fazie produkcji poddawana jest procesowi hartowania, by następnie pod kontrolą komputerów zmienić się z kawałka drutu w sprężynę. Po procesie modelowania sprężyna, poddawana jest kolejnemu hartowaniu.
Tuning naszego samochodu najprościej zacząć od wymiany kół. Warto szukając odpowiedniej firmy zdecydować się na ARCasting Press, która jest młodą, cały czas rozwijającą się firmą na Polskim rynku. Mimo krótkiego czasu zdobyła już duże doświadczenie w swojej dziedzinie.
Dyskretne, a zarazem eleganckie formy, najlepszej jakości materiały i technologie podkreślają charakterystyczne dla CARLSSON’a dążenie do technicznej oraz wizualnej perfekcji, uwzględniające równocześnie indywidualne gusty oraz życzenia klientów. Taka właśnie jest firma CARLSSON, wierna swojemu mottu. Założona ona została w 1989 roku przez Rolfa i Andreasa Hartge, przyjęła nazwę od kierowcy rajdowego Ingvara Carlssona, ich partnera, który uczestniczył w tworzeniu firmy. O ile Rolf Hartge odpowiada za innowacje techniczne silnika oraz innych zespołów, o tyle Andreas Hartge jest ekspertem od kreatywnych rozwiązań stylistycznych. Firma zajmuje się konstrukcją samochodów na życzenie Klienta w oparciu o samochody Mercedes Benz.
Credo firmy HAMANN MOTORSPORT, o której warto wspomnieć przy okazji tuningu, jest Indywidualizacja oraz tuning samochodowy najwyższych lotów oparte na najnowszych technologiach i nowatorskich trendach stylistycznych. Firma ta położona jest w małym niemieckim miasteczku Huttisheim w niedaleko Ulm. Jej założycielem oraz właścicielem jest Richard Hamann, który inwestuje swoje z górą 20-letnie doświadczenie sportowe w tworzenie tuningowanych wersji samochodów marki BMW. Silnik oraz stylistyka tych samochodów bardzo często potwierdzają osobowość oraz przeszłość twórcy. Bogata kariera kierowcy wyścigowego uwzględnia m.in.
Firma BRABUS powstała w 1957 roku. Tuningiem samochodów nie zajmowała się od początku powstania. Tak na tuningiem niemiecki BRABUS zajął się dopiero w 1978 roku, czyli 21 lat później. Aktualnie firma ta postrzegana jest jako jedna z najciekawszych oraz najbardziej cenionych tunerów Mercedesa.
W połowie lat 80-tych, dwóch panów, Willi Kohl (jeden z największych dealerów BMW) i Herbert Schnitzer (człowiek bardzo dobrze znany w świecie motoryzacji), postanowili wykorzystać swoją znajomość techniki samochodowej, by osiągnąć coś więcej aniżeli zwycięstwo w zawodach Touring Cars. Dzięki temu właśnie powstał AC Schnitzer. Działalność firmy skoncentrowała była gównie na dopasowaniu technologii znanej z wyścigów do samochodów wykorzystywanych na co dzień. Aktualnie AC Schnitzer jest dobrze znaną w świecie tuningu, szybko rozwijającą się firmą, która może zmienić w Twoim samochodzie nie tylko silnik, zawieszenie, układ wydechowy czy nadwozie, ale również oferuje swoim Klientom pełną gamę akcesorii, które mają na celu podrasowanie samochodów BMW.
Oettinger Technik jest to firma tubingowa, która specjalizuje się w uszlachetnianiu produktów z grupy VW-Audi. Jej tradycja sięga pierwszej połowy dwudziestego wieku, kiedy to w 1946 roku zostały przeprowadzone pierwsze zmiany w silniku popularnego do dziś Garbusa. Od tego momentu ten prekursor tuningu z Friedrichsdorfu cały czas udo skonał produkty niemieckich potentatów motoryzacji.
Alpina to firma tuningowa, która swoją siedzibę ma w miejscowości Buchloe, 60km w kierunku płd-zach. od Monachium, przy autostradzie BAB 96. Obiektem tuningu firmy Alpina są samochody marki BMW. Firma zatrudnia blisko 140 wysoko wykwalifikowanych pracowników, którzy z pasją wykonują swoje obowiązku. W roku 1999 bramę tunera opuściło 660 zmodyfikowanych na najwyższym poziomie samochodów.
Odpicuj mi brykę (ang. Pimp My Ride) jest to bardzo popularny program telewizyjny stworzony i puszczany przez telewizję MTV.
Polska telewizja słynie z kopiowania programów telewizyjnych, które odniosły sukces za granicą. Nie zawsze jest tak, że to co podobało się amerykanom spodoba się również nam. Tak było z programem rapera Tede, pod tytułem operacja tuning. Program mogliśmy oglądać za pośrednictwem stacji TVN TURBO w każdą niedzielę. Program ten przygotowany był na bazie produkcji Pimp My Ride, czyli odpicuj mi brykę.
Car-audio, jest to branża, która zajmuje się nagłaśnianiem pojazdów samochodowych, a także coraz częściej zaopatrzeniem samochodów w urządzenia wizyjne, GPS, konsole do gier, wykonująca zabudowy urządzeń oraz ich podświetlanie, wygłuszaniem pojazdów itp. Masa samochodu po tuningu audio może być zwiększona nawet o dwieście pięćdziesiąt kilogramów. Na światowym rynku rozróżnia się w sumie ponad 250 producentów tego typu sprzętu. W dziedzinie Car-Audio odbywają się zawody, w których w bezpośredniej konfrontacji wyłania się najlepiej nagłośnione auto. Zawsze na tego typu zawodach sprzęty walczą w 3 kategoriach: Sound off (SQ- Sound Quality), dBdrag Racing oraz ESPL (EMMA Sound Presure Level).
Zobacz także:
Od momentu, kiedy i do diesli zawitała elektronika stały się one wdzięcznym obiektem do tuningu. Aktualnie w tego typu silnikach najczęściej dochodzi do jego przeróbek. Praktycznie wszystkie posiadają turbosprężarkę, zatem uzyskanie mocy oraz momentu większego o trzydzieści procent nie stanowi żadnego problemu.
Pojęcie tuningu optycznego przyjęło się bardzo szybko, jednak nie jest ono do końca prawidłowe. Tuning to tylko i wyłącznie dostrajanie oraz ulepszanie podzespołów, które powodują, że nasz samochód czy motocykl będzie się przemieszczał, czyli osiąganie większej prędkości, zwiększenie przyspieszenia, zwiększenie elastyczności silnika.
Alpina to firma tuningowa, która swoją siedzibę ma w miejscowości Buchloe, 60km w kierunku płd-zach. od Monachium, przy autostradzie BAB 96. Obiektem tuningu firmy Alpina są samochody marki BMW. Firma zatrudnia blisko 140 wysoko wykwalifikowanych pracowników, którzy z pasją wykonują swoje obowiązku. W roku 1999 bramę tunera opuściło 660 zmodyfikowanych na najwyższym poziomie samochodów.
