Lista artykułów z tagiem: wyscig
W dniach 23-24 maja przy ul. [Reklama: ] Centralnej 41A w Krakowie już po raz 8 odbył się Tuning Show. Jest to impreza, która tworzona jest przez prawdziwych pasjonatów motoryzacji.
Car Audio & Tuning Show jest to nazwa imprezy, która odbyła się w Kaliszu 9 oraz 10 maja przy Media Markt. W czasie akcji zaprezentowało się kilkadziesiąt pojazdów prywatnych, i pięćdziesiąt aut wystawionych przez Dealerów z całej Wielkopolski. Organizatorzy imprezy przygotowali dla zwiedzających liczne konkursy, w tym m.in. wyścig wokół Media Markt.
Firma M plus MOTORSPORT została utworzona w 1995r. z inicjatywy Marcina oraz Macieja Kaczmarków. To był właśnie początek przemian w sporcie samochodowym. Rozpoczęło się od wprowadzania przepisów zgodne z normami FIA, które sprawiły, że polscy zawodnicy zaczęli poszukiwać akcesorii do samochodów wyścigowy, rajdowych.
Credo firmy HAMANN MOTORSPORT, o której warto wspomnieć przy okazji tuningu, jest Indywidualizacja oraz tuning samochodowy najwyższych lotów oparte na najnowszych technologiach i nowatorskich trendach stylistycznych. Firma ta położona jest w małym niemieckim miasteczku Huttisheim w niedaleko Ulm. Jej założycielem oraz właścicielem jest Richard Hamann, który inwestuje swoje z górą 20-letnie doświadczenie sportowe w tworzenie tuningowanych wersji samochodów marki BMW. Silnik oraz stylistyka tych samochodów bardzo często potwierdzają osobowość oraz przeszłość twórcy. Bogata kariera kierowcy wyścigowego uwzględnia m.in.
W połowie lat 80-tych, dwóch panów, Willi Kohl (jeden z największych dealerów BMW) i Herbert Schnitzer (człowiek bardzo dobrze znany w świecie motoryzacji), postanowili wykorzystać swoją znajomość techniki samochodowej, by osiągnąć coś więcej aniżeli zwycięstwo w zawodach Touring Cars. Dzięki temu właśnie powstał AC Schnitzer. Działalność firmy skoncentrowała była gównie na dopasowaniu technologii znanej z wyścigów do samochodów wykorzystywanych na co dzień. Aktualnie AC Schnitzer jest dobrze znaną w świecie tuningu, szybko rozwijającą się firmą, która może zmienić w Twoim samochodzie nie tylko silnik, zawieszenie, układ wydechowy czy nadwozie, ale również oferuje swoim Klientom pełną gamę akcesorii, które mają na celu podrasowanie samochodów BMW.
Wszystko zaczęło się ponad pięćdziesiąt lat temu. Wówczas Heinrich Eibach rozpoczął nową erę w świecie zawieszeń samochodowych, robiąc przy tym błyskotliwą karierę Eibach Group. Początek działalności firmy to sprężyny przemysłowe, które stawiały przed producentem z Finnentrop coraz to ambitniejsze wyzwania.
Alpina to firma tuningowa, która swoją siedzibę ma w miejscowości Buchloe, 60km w kierunku płd-zach. od Monachium, przy autostradzie BAB 96. Obiektem tuningu firmy Alpina są samochody marki BMW. Firma zatrudnia blisko 140 wysoko wykwalifikowanych pracowników, którzy z pasją wykonują swoje obowiązku. W roku 1999 bramę tunera opuściło 660 zmodyfikowanych na najwyższym poziomie samochodów.
Zobacz także:
Jak wynika z danych Ministerstwa Finansów w marcu 2011 samochody w wieku powyżej 10 lat były najliczniej reprezentowaną grupą importowanych aut używanych i stanowiły ponad 47% wszystkich sprowadzonych samochodów. Jazda używanym, starszym autem wiąże się z koniecznością regularnych przeglądów technicznych. Jeszcze w 2006 roku niemal jedna trzecia Polaków (32%) odpowiedzialnych za naprawy samochodu w gospodarstwie domowym samodzielnie wykonywała czynności związane z bieżącą konserwacją i serwisowaniem auta – wynika z badania przeprowadzonego przez TNS OBOP i TNS Infratest.
Tuning optyczny samochodu polega nie tylko na założeniu obręczy z lekkich stopów, chromowanej końcówki układu wydechowego czy dodatkowych spojlerów. Równie ważne są zmiany, jakie dokonuje się we wnętrzu naszego pojazd. Firmy zajmujące się przeróbkami wnętrz oferują przeróżnego rodzaju modyfikacje, zaczynając od elementów wyściełanych skórą, przez oświetlenie na sprzęcie car-audio kończąc. To, jak będzie wyglądał nasz samochód zależy jedynie od gustu oraz zasobności naszego portfela.
Przed rozpoczęciem prac należy się jednak zastanowić, jakie środki możemy przeznaczyć na ten cel, i na jak daleko idące przeróbki chcemy sobie pozwolić. Warto również posiadać wizję jak powinien wyglądać samochód po zakończeniu tuningu, by efekt końcowy był zgodny z naszymi oczekiwaniami. Dokładanie, co jakiś czas nowych oraz przypadkowych elementów może spowodować, że całość nie będzie wyglądać estetycznie.
